宝马三系变速箱(宝马三系变速箱是什么牌子)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、宝马三系变速箱品牌
• 〖贰〗
  、宝马新3系变速箱是采埃孚的吗?
• 〖叁〗、宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重
• 〖肆〗 、宝马三系变速箱油要不要换
• 〖伍〗、宝马3系变速箱油4s店换多少钱
• 〖陆〗
  、宝马三系在路上开着突然显示变速箱在p档车辆无法锁止

宝马三系变速箱品牌

宝马3系搭载的变速箱品牌是ZF，这家德国公司不仅是全球三大变速箱供应商之一 ，而且以其卓越的技术实力闻名于世。ZF变速箱的特点在于其换挡动作异常轻盈
，即使在正常模式下，也会主动升档 ，确保发动机转速保持在2000转以下，从而带来极为宁静的驾驶体验 。

宝马3系采用zf的8at变速箱
，换挡速度快，控制逻辑智能
。采埃孚是全球三大变速箱供应商 ，采埃孚非常擅长生产at变速箱。很多品牌的车型都在使用zfAT变速箱 。At变速箱技术成熟
，可靠性和耐久性好，应用相当广泛。At变速箱也叫液力变矩器变速箱 ，通过液力变矩器与发动机连接
。

宝马新3系采用的是采埃孚变速箱。采埃孚是一家专注于汽车传动技术领域的公司
，其产品在汽车行业有着很高的声誉 。在普通驾驶模式下，采埃孚变速箱能够积极升档 ，让转速保持在2000rpm以下
，换挡的动作轻巧，让驾驶体验更加舒适
。

宝马新3系的变速箱采用了采埃孚。采埃孚是一家在汽车行业中备受赞誉的变速箱制造商 。在普通驾驶模式下 ，宝马3系变速箱会积极升档
，保持转速在2000rpm以下，换挡动作轻巧
。而切换到运动模式后 ，变速箱的反应速度极其迅速，升档降档动作同步进行。

这款车型搭载的变速箱性能十分优秀 。其匹配了采埃孚的8AT手自一体变速箱
，其在换挡速度、顿挫控制 、换挡效率和耐久性上都是行业顶尖的存在
。

宝马新3系变速箱是采埃孚的吗?

〖壹〗
、宝马3系：作为宝马家族的入门级车型，宝马3系采用了采埃孚8at变速箱 ，提供了出色的换挡平顺性和驾驶体验。宝马5系：作为宝马品牌的中坚力量
，宝马5系同样搭载了采埃孚8at变速箱，进一步提升了其驾驶舒适性和燃油经济性 。

〖贰〗、宝马三系的变速箱油需要定期更换
。第五代3系使用了6at变速箱 ，而第六代3系和第七代3系则全部使用了采埃孚的8at变速箱。这两种变速箱都需要更换变速箱油 。一般来说
，at变速箱油需要每两年或6万公里更换一次。具体是否需要更换，可以根据变速箱的运行状况来判断
。建议借鉴保养手册。

〖叁〗 、宝马新3系采用的是采埃孚变速箱 。采埃孚是一家专注于汽车传动技术领域的公司 ，其产品在汽车行业有着很高的声誉
。在普通驾驶模式下
，采埃孚变速箱能够积极升档，让转速保持在2000rpm以下 ，换挡的动作轻巧
，让驾驶体验更加舒适。

〖肆〗
、新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上 。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型 ，这款车搭载的是宝马生产的0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw
，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型 ，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的
。

宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重

〖壹〗、对于宝马3系8AT的变速箱顿挫问题
，我们需要进行深入探讨。！-- 首先，驾驶习惯！--可能是关键因素 。如果驾驶员在换挡操作中不够流畅 ，例如在换挡时过早刹车或松开油门
，这可能导致明显的顿挫感
。因此，建议驾驶员在驾驶过程中保持平稳 ，避免急躁的换挡行为！--
，这有助于减少顿挫现象的发生。

〖贰〗 、宝马3系有很强的挫败感 。很大的原因是阀体太脏，会破坏传动油的质量和摩擦特性
。增加摩擦磨损的同时 ，变速箱内部也会产生油泥
，导致阀体和管路堵塞，无法顺序调节油压 ，导致变速箱磕碰。变速箱内耗增加也会导致变速箱油温升高 。其实这是一个无止境的循环。

〖叁〗
、第二点就是悬架，滤震效果是不错
，但是悬架软+顿挫感，一组合那就直接威力翻倍 ，不知道大家有没有在浪比较大的情况下坐过船
，就是那种感觉，虚无缥缈 ，一会人就晕了
，新一代宝马3系给我的就是这种感觉
。

〖肆〗、新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软 ，整车隔音非常的好
，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象 ，近来跑了700多公里
，平均油耗只有3L 。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感 ，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病
。

〖伍〗 、低速顿挫 宝马3系现如今在320和330车型上市后
，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT ，和后驱平台更适合
，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显 ，从车主反馈来看
，这并不是个例。

宝马三系变速箱油要不要换

宝马三系的自动变速箱油在日常使用中需要定期更换 。根据官方推荐，建议每隔8万公里进行更换 ，以防止变速箱换挡顿挫
，甚至损坏变速箱的换挡控制机构
。变速箱油的主要作用是保持排挡系统清洁
、润滑，并延长传动装置寿命。定期更换变速箱油可以有效减少油品损失 ，确保变速箱的正常运行 。

对于宝马3系的变速箱油是否需要更换的问题
，答案是肯定的
。无论是第五代3系使用的6at变速箱，还是第六代和第七代3系所采用的采埃孚8at变速箱 ，都需要定期更换变速箱油。变速箱油在at变速箱中扮演着至关重要的角色，它不仅是润滑和散热的介质
，更是传递动力的关键 。

您好，宝马变速箱被设计为免维护系统 ，官方声称其变速箱油可以终身使用
，无需更换
。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后 ，会选取更换变速箱油。宝马官方给出的理由是
，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降 ，导致润滑效果减弱
，可能影响变速箱的正常运行 。

宝马3系需要换变速箱油。更换周期：常规推荐的更换周期在六万公里或八万公里，但具体时间还需结合车辆的实际使用情况进行调整
。油品选取：在更换过程中 ，推荐使用原厂推荐的专用变速箱油
，以确保最佳性能。

宝马320li需要更换变速箱油 。为了确保变速箱的最佳性能和延长使用寿命，宝马320li的变速箱油更换是必要的维护项目
。一般建议宝马3系在行驶6-8万公里时进行变速箱油液的更换。这一建议是基于变速箱油在使用过程中会逐渐老化、变质 ，从而影响变速箱的正常运行和性能 。

宝马三系的变速箱油需要定期更换
。第五代3系使用了6at变速箱，而第六代3系和第七代3系则全部使用了采埃孚的8at变速箱。这两种变速箱都需要更换变速箱油 。一般来说
，at变速箱油需要每两年或6万公里更换一次
。具体是否需要更换，可以根据变速箱的运行状况来判断。建议借鉴保养手册 。

宝马3系变速箱油4s店换多少钱

宝马3系在4S店更换变速箱油的费用大概在2000到5000元左右
。这主要是因为不同年份和版本的宝马3系 ，其变速箱型号和所需油量不同。一般来说
，老款车型可能相对便宜些，而新款的可能会稍贵 。比如早期的宝马3系 ，变速箱油的用量相对较少
，加上工时费等，整体费用可能在2000元上下。

4S店报价原厂服务：若在宝马4S店更换原厂采埃孚（ZF）8AT变速箱油及油底壳总成 ，费用通常在 4500-6000元 之间
。包含约6升变速箱油和油底壳总成（含滤网）
，工时费较高。原因：原厂配件和工时费标准严格，且油底壳多为一次性设计 ，需整体更换 。

宝马3系更换变速箱油及油底壳的费用大约在4500元到20000元之间
。具体费用因维修渠道和具体服务内容的不同而有所差异
，以下是对费用的详细分析：普通汽修店：基础费用：在普通汽修店进行宝马3系变速箱油及油底壳的更换，基础费用（含油钱+工时费）大约在500-2000元之间。

在上海宝马4S店更换变速箱油的费用大致在2000-8000元之间 。具体费用因车型不同有所差异 ，以下是详细分析：宝马3系：在上海宝马4S店更换变速箱油的费用大概在600元至5000元之间
。这一费用区间较大，主要是因为不同年份 、配置的宝马3系车型所需的变速箱油种类和更换难度可能有所不同。

这项服务的工时费用大约在200元左右
，加上变速箱油的费用，自动变速箱油更换一次的总费用大约在1000元左右 ，手动变速箱油的更换费用则大约在800元左右 。这些费用仅为借鉴
，实际费用可能因地区、车型和使用条件等因素有所不同
。

宝马三系在路上开着突然显示变速箱在p档车辆无法锁止

宝马三系出现这种情况可能是多种原因导致的。比如变速箱内部的电子元件故障，像传感器失灵等 ，使得车辆不能准确感知当前变速箱的实际档位状态 。也有可能是换挡机构出现问题
，无法正常执行锁止动作
。或者是相关的线路出现了断路
、短路等情况，影响了信号传输和指令执行。 先说说变速箱内部电子元件故障方面 。

首先 ，可能是变速箱内部的电子元件出现故障
，比如传感器损坏等。这类电子元件的维修或更换费用，因具体元件不同而不同 ，一般几百元到数千元不等
。其次
，如果是机械部件如换挡机构等出现问题，维修起来可能更复杂 ，费用也会更高，可能在几千元甚至上万元。

应选取P档 。在P档状态下
，变速器内部的驻车制动装置会锁住输出轴，使汽车无法产生动力 ，从而具备一定的制动作用
。此外
，在P档状态下，驻车档部分会锁止在变速箱内 ，这使得车辆在平地上无需踩刹车也能保持一定的驻车效果。

在熄火时
，需要特别注意正确的挡位顺序 。应先停车并踩下刹车，将挡位移至N档 ，然后松开刹车并处理刹车熄火
，最后将挡位移至P档
。这样的操作顺序主要是为了在停车时减少车辆移动对锁止机构的压力，从而保护机械结构。另外 ，在紧急情况下
，宝马X2还提供了紧急关闭发动机的功能 。

P挡和N挡的区别在P挡中，驻车挡部分锁止在变速箱中 ，所以此时车辆在平地上不踩刹车也有一定的驻车效果
。N挡是空挡，发动机和传动轴在变速箱位置完全分离不连接。所以P挡适合停车和停车
，也就是说是地方 。想熄火时挂P挡，而在路上 ，路口和临时停车（避开车辆和行人时）应挂N挡
。

注意停车和换挡。需要停车时
，自动变速器的车主与手动变速器的车主完全不同 。当长时间停车或怠速时，自动变速器的车主应先踩下制动器并将其置于N档 ，然后拉动手刹并松开制动踏板
，然后在车辆停止时将其置于P档。