车辆低速发出呼呼声/低速行车过程有呼呼声

本文目录一览：

• 〖壹〗、汽车低速异响但高速消失的原因
• 〖贰〗 、福克斯手动转速过低时发动机发出链条声,转速高了有没有了?
• 〖叁〗
  、不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别
• 〖肆〗、锐志低速过小坑洼路有异响,快速通过没什么异响,是什么原因?

汽车低速异响但高速消失的原因

汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：活塞与气缸壁间隙过大：在低速运转时
，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大，可能会产生敲击声 ，导致异响
。而在高速运转时
，由于活塞运动速度增快，这种敲击声可能会被掩盖或减轻。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：在低速时 ，过紧的装配可能会导致异响 。

原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏
，如牙齿断裂或表面损伤
。若发现此类问题，务必停车检查 ，必要时更换新齿轮
，以确保车辆正常运转。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声 。此时需检查链接部件紧固情况，及时修复 ，确保行驶安全
。

原地或低速打方向盘咯噔响但高速没声音
，可能有以下原因：传动轴和防尘罩问题：一是防尘罩安装角度异常，产生异常摩擦；二是该部位缺乏油脂。解决办法是调整防尘罩安装角度 ，添加油脂 。悬架或平面轴承问题：在低速打方向时，异响可能来自悬架或平面轴承
。

汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：驱动齿轮问题：齿轮磨损或断裂：低速行驶时
，由于摩擦力增大，磨损或断裂的齿轮牙齿会产生咯吱声。刹车系统问题：刹车片与刹车盘间混入杂质：如沙子等 ，导致刹车时摩擦力增加
，发出滋滋声 。

车子低速有异响跑快了就没有，可能由以下原因导致：刹车系统问题：刹车盘氧化生锈 、刹车踏板回位不充分 ，导致低速时刹车片与刹车盘摩擦产生异响
，速度提升后刹车系统恢复正常，异响消失
。车轮问题：车轮花纹中夹杂异物 ，低速时会产生异响
，高速行驶时异物可能因离心力等原因脱落或影响变小，异响随之消失。

福克斯手动转速过低时发动机发出链条声,转速高了有没有了?

．轻踩油门 ，让发动机转速缓缓提高
，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象 ，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话
，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过比较高功率点转速后 ，声音一般都比较明显
，但不应该有金属摩擦声 。

福克斯8发动机有链条声不正常。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠
、耐久性好并且还可节省空间 ，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成
，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一 ，并且终身免维护
，这就使其与发动机同寿命，不但安全
。

噪音低：Duratec HE发动机的运转平稳 、噪音低。其独特的反置式发动机设计和等长进气歧管等特性 ，使得进气声音更为清澈悦耳
，同时减少了排气噪音和振动 。经济性好：该发动机的排放更符合欧Ⅲ环保标准，具有良好的经济性
。

不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别

汽车在不同速度下发出的呼呼声存在明显区别。低速行驶时 ，呼呼声相对较为轻柔
、平稳 。这是因为车速较低，空气流动相对平缓
，与车身、部件等产生的摩擦和扰动较小，所以声音较为温和 ，频率也相对较低
。高速行驶时
，呼呼声会变得更强烈 、尖锐。随着车速大幅提升，空气快速流过车身各个部位 ，产生的气流冲击和摩擦加剧 。

一是液压系统的声音
。自动变速器内部有复杂的液压控制系统
，在档位切换时，液压油的流动和压力变化可能产生类似呼呼的声音。比如 ，当从N档切换到D档
，液压系统要迅速调整油压以推动离合器等部件工作，这一过程可能伴随声音 。二是电磁阀动作声
。

轮胎噪音：车速提高后 ，轮胎与地面的摩擦加剧
，可能产生呼呼声。轮胎花纹磨损不均
、胎压不正常等，都可能使噪音增大 。比如轮胎花纹磨损到一定程度 ，排水性能下降，就容易产生异常噪音。 传动系统问题：车辆的传动部件如半轴、差速器等
，如果存在故障，也可能在高速行驶时发出呼呼声
。

发动机在代速的时候 ，发出嗒嗒嗒的声音
，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候 ，可能听不见
，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变 。缺机油 ，缺机油也可能造成类似问题
，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力
。

正常汽车怠速时排气管会有持续 、平稳的呼呼声 ，且声音均匀
，若出现突突声等异常声音则可能表明车辆存在故障。以下为具体说明：正常怠速时的排气管声音在汽车正常怠速状态下，排气管会发出持续且平稳的呼呼声 。这种声音是由于发动机运转时 ，废气通过排气管排出产生的正常气流声
。

锐志低速过小坑洼路有异响,快速通过没什么异响,是什么原因?

〖壹〗、车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙
”声，而踩下离合器后又消失
，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致。轮胎异响 轮胎响声一定是有节奏的 ，而且车速快频率就高 。如果是低沉的“啪啪”声
，多半是轮胎胎面变形、起包 、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒 ”声，则可能是胎面夹杂了小石子
。

〖贰〗
、在试车场模拟破坏路面的极度颠簸下 ，车身也没有发出任何松动或扭曲的噪声。以如此大的车身
，中华的操控性之出色令人信服 。它的底盘设置在舒适性与操控性之间找到了合理的平衡点
。悬挂对车身的侧向控制很到位，快速连续转向时 ，车身跟随性好
，而且很稳定。