【汽车空调加氟方法视频,汽车空调加氟步骤图解视频教程】

本文目录一览：

• 〖壹〗、汽车空调怎么加氟
• 〖贰〗 、汽车空调如何加氟,汽车空调充氟视频教学
• 〖叁〗
  、汽车空调加氟步骤视频教程?
• 〖肆〗、汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

汽车空调怎么加氟

〖壹〗 、将歧管压力表与压缩机和氟罐连接好 。打开氟罐 ，将中间注入管在压力表上的螺母拧松
，当听到有制冷剂蒸汽流动声音时，再拧紧螺母
。打开低压手动阀 ，氟利昂就会进入制冷系统。当系统的压力值达到规定值时
，再关闭低压手动阀 。启动发动机，打开汽车空调 ，让氟进入制冷系统
，进行测试
。

〖贰〗
、从空调低压管加注冷媒，就是粗的那根。连接两个压力表的接口的管子 ，你会看到有一根粗管和一根细管，细的是高压
，粗的是低压 。其实现在的空调已经很少用氟做冷媒了，因为泄露的氟会对大气中的臭氧层造成严重的破坏 ，近来常用的是对环境影响比较小的R132冷媒
。

〖叁〗、在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟
，可以尝试常温常压加氟法 、慢速加氟法
、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等方法。常温常压加氟法：这种方法是直接打开加氟进氟罐的氟阀，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通 ，让氟气自然进入加氟管路中 。

〖肆〗、加氟过程要点 操作规范：从低压接口加注
，控制速度并观察压力表，确保压力在环境温度对应的标准范围内（如高温天压力值需略高）。通风安全：保持环境通风 ，避免吸入制冷剂气体
。加氟后检查 密封性测试：确认接口无泄漏
，空调制冷效果正常。避免过量：加注量需严格符合标准，过多或过少均会影响性能 。

汽车空调如何加氟,汽车空调充氟视频教学

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气
。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀 。

其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断
，启动发动机后，打开空调制冷 ，鼓风机开到最大
，如果能从观察孔中看到有气泡，说明制冷剂不足；如果什么也看不到 ，并且出风口没冷气
，那么说明制冷剂已经严重泄露
。另外，在熄火后 ，如果观察孔中没有出现气泡的话
，那么可能是制冷剂过量了。

当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高、低压手动阀 。将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接
。开启制冷剂罐打开阀 ，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽
，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽。扭开髙压侧手动阀至开启部位 ，将制冷剂罐倒立起来 。

连接设备：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐正确连接
。排出空气：打开制冷剂罐，通过拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母来排出注入软管中的空气
，直到听见制冷剂蒸汽流动声后再拧紧螺母。初步加注：打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 ，当系统压力值达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀 。

汽车空调加氟步骤视频教程?

其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断，启动发动机后 ，打开空调制冷
，鼓风机开到最大，如果能从观察孔中看到有气泡 ，说明制冷剂不足；如果什么也看不到
，并且出风口没冷气，那么说明制冷剂已经严重泄露。另外 ，在熄火后
，如果观察孔中没有出现气泡的话，那么可能是制冷剂过量了
。

当系统软件真空包装后 ，关掉歧管压力表上的高
、低压手动阀。将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接 。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽
，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽
。扭开髙压侧手动阀至开启部位 ，将制冷剂罐倒立起来。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐
，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀
，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查 ，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂
，致冷下降也是有可能是其它因素导致 。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏，但是是否比较严重罢了
。

就算没有泄露 ，也会有自然损耗
，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加氟的 。汽车空调加氟有两种方式 ，分别是高压端加注和低压端加注
。

车用空调的加氟周期需要定期检查，一般每两年进行一次检查
，以确保系统正常运作。加氟时需要注意个人防护，选取合适型号和压力的制冷剂进行加注 。同时 ，在进行加氟操作之前一定要对空调制冷系统进行仔细检查
，以确定是否存在泄漏或其他问题。

即使_有泄漏，也会出现自然损耗 ，一般2-三年上下也必须加注一次
。但一般汽车中央空调没有什么难题
，在三年内是不用加氟的。汽车中央空调加氟有俩种方法，分别是_压端加注和低电压端加注 。